logo009

MOTORBOOT - REGATTA

In 1976 bracht de firma H. Stuij een voor Nederland wel heel bijzondere attractie op de kermis. Het ging hier om een uit Duitsland afkomstige waterscooter die reisde onder de naam ‘Motorboot - Regatta’.

In ons land hebben vroeger wel meer waterscooters gereisd. Zoals bijvoorbeeld die van de firma S. Bulthuis uit Den Andel. Ook J.W. Janvier en R. Dirks schijnen in de jaren vóór de Tweede Wereldoorlog ooit een dergelijke attractie geëxploiteerd te hebben. De ‘Motorboot - Regatta’ van Stuij had echter iets heel bijzonders, maar hier over later meer.

DUITS ONTWERP
De attractie werd ontworpen en gebouwd door de broers Walter, Theo en Paul Hartmann uit Wuppertal die in 1968 besloten om eens iets nieuws op de kermis te brengen. Tijdens de bouw stootte men op diverse problemen en werden diverse details uitgeprobeerd, verbeterd of veranderd, maar het grootste probleem was om alle boten gelijktijdig te laten stoppen, om tussen de ritten niet te veel tijd te verliezen. Normaal gesproken zou men veel tijd kwijt zijn om alle boten aan de kant te laten stoppen en de passagiers te laten uit- en instappen. De boten lagen natuurlijk niet helemaal stil in het water. Hier werd echter een genieuze oplossing voor gevonden. Boven de wateroppervlakte werden metalen roosters gemonteerd die bevestigd waren aan totaal tweeëndertig hydraulische cilinders. Twaalf cilinders bevonden zich aan de binnenkant van de vaarbaan en de resterende twintig aan de buitenkant. De zestien boten kwamen op de roosters te staan. Het publiek kon dan vanaf het rondlopende podium over de roosters naar de boten lopen en instappen. Als dan een signaal klonk zonken de roosters door middel van de hydraulische cilinders in het water en bleven de boten drijven, waarna men kon gaan varen. Het gebeurde weleens, vooral tijdens de drukke uren, dat er nog enige mensen op de roosters liepen, die soms natte voeten opliepen omdat ze niet snel genoeg terug op het podium waren. De gebroeders Hartmann reisden tot en met seizoen 1975 met de ’Motorboot - Regatta’. Daarna werd de attractie verkocht aan de firma H. Stuij die er in 1976 in Nederland mee op tournee ging.

5- kermisZwolle 1976a

Kermis Zwolle 1976

4- Kermis Assen 1976a

Kermis Assen 1976

2- kermis Zwolle Holtenbroek 1976 Hier zijn duidelijk de roosters te ziena

 Kermis Zwolle Holtenbroek 1976
Hier zijn duidelijk de roosters te zien.

ZWAAR GEVAL
De ‘Motorboot - Regatta’ had echter een groot nadeel. Het was een enorm grote en zware zaak om mee te reizen. De afmeting was zesendertig bij dertien meter en het water in de vaarbaan was bijna een meter diep. Voor de op- en afbouw was veel personeel nodig, die dan ook nog eens twee dagen bezig waren. Ook het transport was erg omvangrijk. Zo waren er twee aanhangers van negen en een halve meter lang die samen de middenbouw van de attractie vormden. Daarnaast waren er verder nog vijf transporten nodig plus natuurlijk de salonwagen.

Afbouw kermis Den Haag september 1976

6- Afbouw kermis Den Haag september 1976

De ‘Motorboot - Regatta’ was voor Nederlandse kermissen jammer genoeg te arbeidsintensief. Stuij bezocht in 1976 onder andere de kermissen te Amsterdam (Stadionplein), Bergen op Zoom, Zwolle (Holtenbroek), Assen, Den Helder, Tilburg, Eindhoven, wederom Zwolle en Den Haag (Malieveld). Aan het einde van het seizoen verdween de ‘Motorboot - Regatta’ jammer genoeg van de kermis. Na opgelopen transport- en brandschade werd de attractie verkocht aan het pretparkje ‘De Gouden Handen’ in ’s-Heerenberg dat later een tijd beheerd werd door de familie Chr. van Otterloo - Geeris, die toen met reizen gestopt waren. De ‘Motorboot - Regatta’ werd vrij kort daarop omgebouwd tot een soort Oldtimerbaan, waardoor de attractie zijn uitstraling verloor. In 1994 moest het pretparkje plaats maken voor woningbouw. Niet bekend is waar de attractie daarna is gebleven.

AQUA - JET
De Duitse firma Hartmann heeft na de verkoop van de ‘Motorboot - Regatta’ nogmaals een dergelijke attractie gebouwd als de ‘Aqua - Jet’. Deze attractie was eenvoudiger van opzet en had geen dak en ook de metalen roosters werden weggelaten. Verder was het waterbass de helft minder diep. Na Hartmann heeft ook de firma Fackler nog met de ‘Aqua - Jet’ gereisd, maar zij hebben deze attractie inmiddels naar Oostenrijk verkocht.

H. van Oers

Deze site is het laatst aangevuld/bewerkt op 27 april 2011.

Veel foto’s en afbeeldingen uit de diverse hoofdstukken en meer vind u op http://album.kermishistorie.nl