logo009

VLIEGTUIGMOLEN

van

HUIBERT SLOK

Huibert Slok was Delftenaar van geboorte, maar later woonachtig te Assen. Deze Huibert Slok, die oorspronkelijk niet van de kermis kwam, was een echte sportman en voordat hij later met een ‘Vliegtuigmolen’ op reis ging, exploiteerde hij samen met enkele vrienden een Steilwand. Huibert was tevens actief in de motorsport en viel door zijn talent regelmatig in de prijzen. Hij behaalde zelfs een tweede plaats tijdens de bekende T.T. van Assen.

Later ging Huibert Slok over op de exploitatie van een hydraulische ‘Vliegtuigmolen’, waarschijnlijk na zijn huwelijk met Mientje Meyer, kleindochter van Martin Meyer, die vroeger een van de mooiste Draaimolens van ons land bezat. De vliegtuigjes in de molen, die een diameter had van zeventien meter, gingen tijdens het draaien allemaal tegelijk omhoog en omlaag en Slok vond zelf dat er eigenlijk maar weinig sensatie in de rit zat. Jarenlang zat hij in zijn kassa gedurende de exploitatie te piekeren hoe hij hier verandering in kon brengen. Na veel experimenteren slaagde hij erin de molen zo aan te passen dat het publiek zelf het vliegtuig kon besturen. In de twaalf blinkende aluminium vliegtuigjes werden stuurknuppels gemonteerd, die door het publiek eenvoudig te bedienen waren en waardoor de vliegtuigjes onafhankelijk van elkaar konden stijgen of dalen.

VlMo1a
VlMo4a VlMo3a

De uitvinding van Slok was een groot succes, waar destijds vooral van de zijde van de pers veel belangstelling bestond en waarvoor hij van diverse instanties gelukwensen mocht ontvangen. Bijna alle latere vliegtuigmolens werden allemaal van een dergelijke besturing voorzien. Huibert Slok reisde zo’n vijftien jaar met zijn ‘Vliegtuigmolen’, maar door een slepende ziekte zag hij zich echter genoodzaakt de molen te verkopen en kwam de ‘Vliegtuigmolen’ in handen van de familie P.J. van Hout uit Helmond. Ook deze firma heeft hierna nog de nodige jaren met deze ’Vliegtuigmolen’ gereisd.

H. van Oers

Deze site is het laatst aangevuld/bewerkt op 27 april 2011.

Veel foto’s en afbeeldingen uit de diverse hoofdstukken en meer vind u op http://album.kermishistorie.nl